Litija akumulators

Jūsu profesionālais litija bateriju ražotājs Ķīnā!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, galvenais slēgto svina skābes akumulatoru un litija akumulatoru ražotājs, tika dibināts 2001. gadā un atrodas Zhongshan pilsētā, Guandunas provincē, Ķīnā.

Kāpēc izvēlēties mūs

Plašs produktu klāsts

Mūsu galvenie produkti ietver AGM VRLA akumulatorus, GEL akumulatorus, OPzV / OPzS akumulatorus, fontu termināla akumulatorus, 2 V ilgstošas akumulatorus, svina oglekļa akumulatorus, litija akumulatorus, automašīnu akumulatorus utt.

Kvalitāte garantēta

Shimastu stingri strādā pie visu ražošanas posmu kvalitātes kontroles, nodrošinot visu produktu uzticamu veiktspēju un augstu kvalitāti, un uzņēmums ir sertificēts ar ISO 9001, ISO 14001, UL un CE utt.

Plašas lietojumprogrammas

Shimastu eksportē uz klientiem visā pasaulē, kas apkalpo enerģijas uzglabāšanas un jaudas rezerves, piemēram, UPS/EPS, saules enerģijas sistēmas, drošības sistēmas, avārijas apgaismojuma sistēmas, telekomunikāciju sistēmas, datu centrus utt.

Augstas kvalitātes serviss

Mēs specializējamies visu kategoriju akumulatoru pētniecībā un attīstībā, ražošanā, pārdošanā un mārketingā. Mēs esam apņēmušies nodrošināt augsta līmeņa klientu apkalpošanu un 24/7 klientu atbalstu, lai uz visām jūsu problēmām varētu ātri reaģēt.

48V litija akumulators

Mūsu galvenie produkti ietver AGM VRLA akumulatorus, GEL akumulatorus, OPzV / OPzS akumulatorus, fontu termināla akumulatorus, 2 V ilgstošas akumulatorus, svina oglekļa akumulatorus, litija

Vairāk
48V litija akumulators

Plauktā uzstādīts 48 V litija akumulators enerģijas uzglabāšanai saules sistēmai, UPS, telekomunikācijām, rezerves barošanai.

Vairāk
24 V LiFePO4 litija akumulators

Shimastu ražo mūsu 24 V LifePO4 litija akumulatoru, pamatojoties uz augstiem kvalitātes standartiem, nodrošinot mūsu 24 V litija akumulatora uzticamību un drošību.

Vairāk
12V LiFePO4 rezerves baterijas

Šeit, Shimastu, mēs piedāvājam uzlabotas 12 V LiFePO4 rezerves baterijas (LFP akumulatorus), lai aizstātu jebkuru svina skābes akumulatoru. LFP akumulatori ir litija jonu akumulatoru tehnoloģijas

Vairāk

Litija akumulatora definīcija

Litija jonu ir mūsdienās populārākā uzlādējamo akumulatoru ķīmija. Litija jonu akumulatori nodrošina enerģiju ierīcēm, kuras lietojam ikdienā, piemēram, mūsu mobilos tālruņus un elektriskos transportlīdzekļus. Litija jonu akumulatori sastāv no viena vai vairākiem litija jonu elementiem, kā arī aizsargājošas shēmas plates. Tos sauc par baterijām, kad šūna vai elementi ir uzstādīti ierīcē ar aizsargshēmas plati.

Litija akumulatora darbības princips

Akumulators sastāv no anoda, katoda, separatora, elektrolīta un diviem strāvas kolektoriem (pozitīvā un negatīvā). Anods un katods uzglabā litiju. Elektrolīts pārvadā pozitīvi lādētus litija jonus no anoda uz katodu un otrādi caur separatoru. Litija jonu kustība anodā rada brīvus elektronus, kas rada lādiņu pozitīvā strāvas kolektorā.

Pēc tam elektriskā strāva plūst no strāvas kolektora caur ierīci, kas tiek darbināta (mobilais tālrunis, dators utt.), Uz negatīvās strāvas kolektoru. Atdalītājs bloķē elektronu plūsmu akumulatora iekšpusē. Kamēr akumulators izlādējas un nodrošina elektrisko strāvu, anods atbrīvo katoda litija jonus, radot elektronu plūsmu no vienas puses uz otru. Ieslēdzot ierīci, notiek pretējais: litija jonus atbrīvo katods un uztver anods.

Litija akumulatora priekšrocības, kuras vēlaties uzzināt

Augsts enerģijas blīvums
Runājot par enerģijas blīvumu, litija jonu akumulatori ir vislabākie. Šis īpašums apraksta enerģijas daudzumu, ko akumulators var saturēt attiecībā pret tā izmēru. Jo vairāk enerģijas akumulators var uzkrāt, jo lielāks ir tā enerģijas blīvums. Salīdzinājumā ar tradicionālajiem svina-skābes akumulatoriem, kas spēj ietilpt no 50 līdz 100 wh/kg, litija jonu akumulatori var lepoties ar iespaidīgu diapazonu no 260 līdz 270 wh/kg.

Viegls
Vidēji litija bateriju svars ir par 50–60% mazāks nekā tradicionālajām baterijām. Tas padara tos ideāli piemērotus kompaktajām un rokas ierīcēm, tostarp viedtālruņiem un e-lasītājiem.

Ilgs mūžs
Litija jonu akumulatori ir ne tikai atkārtoti uzlādējami, bet arī tiem ir īpaši ilgs kalpošanas laiks. Augstas veiktspējas litija baterijas darbojas līdz pat 10 reizēm ilgāk nekā to svina-skābes akumulatori. Protams, litija jonu akumulatori galu galā pasliktinās. Lai gan, izmantojot pareizo pārstrādes praksi, materiālus var glābt un litija baterijas var atrast vietu aprites ekonomikā.

Labs ilgtermiņa sniegums
Litijs vai nē, visas baterijas laika gaitā sabojājas. Tomēr, runājot par litija akumulatoru ilgtermiņa veiktspēju, tas ir augsts. Labākās litija baterijas turpina piedāvāt 80% no nominālās jaudas pēc aptuveni 200 cikliem.

Zema pašizlāde
Pašizlāde ir viena no lielākajām problēmām, ar ko saskaras akumulatoru inženieri. Atšķirībā no cita veida uzlādējamām baterijām, litija jonu elementiem ir zems pašizlādes ātrums. Akumulatori parasti zaudēs aptuveni 5% uzlādes pirmajās stundās, taču tas ātri samazinās līdz aptuveni 1 līdz 2% mēnesī.

Ātrās uzlādes laiki
Ātrs uzlādes laiks padara litija baterijas par izvēlētu tehnoloģiju patēriņa precēm. Tas ietver rokas ierīces, piemēram, viedtālruņus un planšetdatorus, kā arī lielākus ar akumulatoru darbināmus produktus, piemēram, elektromobiļus.

Litija bateriju klasifikācija

Litija dzelzs fosfāts (LiFePO4 vai LFP)
LFP akumulatoru anoda materiāls ir litija dzelzs fosfāts (LiFePO4), un tā ir viena no mūsdienās visplašāk izmantotajām akumulatoru tehnoloģijām. Anods ir izgatavots no litija dzelzs fosfāta, kas ir viens no stabilākajiem un netoksiskākajiem litija savienojumiem. Tas nodrošina lielāku termisko stabilitāti pilnībā uzlādētā stāvoklī. Tā kā citiem litija jonu akumulatoru veidiem šādos apstākļos ir tendence uzrādīt termisku izplūdi.

Litija kobalta oksīda (LiCoO2 vai LCO) baterijas
Litija kobalta oksīda akumulators satur litija kobalta oksīda katodu un grafīta oglekļa anodu. Litija kobalta oksīda akumulatoru unikālais pārdošanas punkts ir to augstais enerģijas blīvums, kas padara tos par labāko izvēli dažiem konkrētiem lietojumiem ar šo prasību. LCO akumulatoriem ir ievērojami zema īpatnējā jauda. Tas nozīmē, ka to kravnesība ir ierobežota, padarot tos nepiemērotus tādiem lietojumiem kā elektriskie transportlīdzekļi.

Litija mangāna oksīda (LiMn2O4 vai LMO) baterijas
LMO akumulatoros katods ir izgatavots no litija mangāna oksīda (LiMn2O4). Tā rezultātā veidojas trīsdimensiju spinela struktūra, kas nodrošina labāku litija jonu kustību. Šī struktūra arī padara to termiski stabilāku un drošāku. Bet tas samazina akumulatora darbības laiku. Litija mangāna oksīda akumulatoriem ir dizaina elastība, un tos var modificēt, pievienojot citus materiālus, lai uzlabotu to ķīmiskās īpašības. Šo bateriju īpatnējā enerģija ir zema.

Litija titanāta baterijas (Li2TiO3 vai LTO)
LTO baterijas atšķiras no citām iepriekš minētajām litija jonu baterijām. Šīs baterijas izmanto litija titanātu (Li2TiO3) kā anoda materiālu, nevis grafīta anodu. Katoda materiāli ir Li-NMC vai litija mangāna oksīds.

Litija bateriju pielietojumi

01/

Pārnēsājami barošanas bloki

Uzlādējamas litija jonu baterijas nodrošina pārnēsājamu elektroenerģiju, kas darbina elektronikas ierīces. Litija jonu akumulatori ir viegli, un tos var padarīt mazākus par citiem akumulatoru veidiem, kas padara tos ērti pārnēsājamus.

02/

Saules enerģijas uzglabāšana

Litija jonu akumulatori tiek izmantoti arī saules enerģijas uzglabāšanai saules paneļos, jo tos var ātri uzlādēt. Tie ir vieglāki, kompaktāki un var saturēt lielāku enerģijas daudzumu salīdzinājumā ar svina skābes akumulatoriem.

03/

Nepārtrauktās barošanas avots (UPS)

Litija jonu akumulatori nodrošina avārijas rezerves strāvu jaudas zuduma vai svārstību gadījumā. Biroja aprīkojumam, piemēram, datoriem, kā arī IT serveriem ir jāturpina darboties arī strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, lai novērstu datu zudumu. Rezerves jauda ir nepieciešama arī medicīnas vai veselības aprūpes nozarē, lai garantētu pastāvīgu enerģijas piegādi dzīvības glābšanas medicīnas iekārtām.

04/

Elektriskie transportlīdzekļi

Automobiļu rūpniecība rada pieprasījumu pēc litija jonu akumulatoru komplektiem, lai nodrošinātu strāvas avotu elektriskajiem, hibrīdiem vai plug-in hibrīdelektriskajiem transportlīdzekļiem. Tā kā litija jonu akumulatori var uzglabāt lielu enerģijas daudzumu un tos var uzlādēt vairākas reizes, tie piedāvā labāku uzlādes jaudu un ilgāku kalpošanas laiku.

05/

Personiskā mobilitāte

Litija jonu baterijas tiek izmantotas ratiņkrēslos, velosipēdos, skrejriteņos un citos pārvietošanās palīglīdzekļos personām ar invaliditāti vai pārvietošanās ierobežojumiem. Atšķirībā no kadmija un svina akumulatoriem, litija jonu akumulatori nesatur ķīmiskas vielas, kas varētu vēl vairāk kaitēt cilvēka veselībai.

06/

Jūras transportlīdzekļi

Litija jonu akumulatori turpina parādīties kā alternatīva benzīna un svina-skābes akumulatoriem darba vai velkoņu un atpūtas laivu, piemēram, ātrlaivu un jahtu, darbināšanai. Litija jonu akumulatori nodrošina klusu un efektīvu enerģijas avotu, un tos var izmantot arī, lai nodrošinātu elektrību ierīcēm, kas atrodas laivā vai jahtā, kamēr tā atrodas piestātnē.

Litija akumulatora sastāvdaļas

Katods
Kā strāvas savācējs parasti tiek izmantota vadoša alumīnija folija, un pēc tam metāla oksīds, kas satur "litiju", tiek pārklāts ar šķīdinātāju, saistvielu, vadošu līdzekli un pievieno nedaudz vadoša materiāla. Litija jonu akumulatoru cikla kalpošanas laiks ir cieši saistīts ar materiālu, ko izmanto pozitīvajā elektrodā. Pētījumi liecina, ka, ja litija dzelzs fosfāts tiek izmantots kā galvenais pozitīvā elektroda materiāls, tiek lēsts, ka akumulatora cikla kalpošanas laiks sasniedz 30 000 reizes.

Anods
Kā priekšrocības, ko sniedz stabilas izmaksas un augsta drošība, līdz pat 90% tirgū esošo litija jonu akumulatoru kā anoda materiālu izmanto grafītu. Litija jonu akumulatoru tirgū, pakāpeniski īstenojot lielas ietilpības attīstības tendenci, daudzas pētnieku grupas ir ieguldījušas silīcija vai silīcija oksīda bāzes anoda materiālu izstrādē, lai uzlabotu akumulatora enerģijas blīvumu.

Atdalītājs
Mikroporainā plēve, kas izgatavota no polipropilēna (PP)/polietilēna (PE) un citām plastmasām, novietota starp pozitīvajām un negatīvajām plāksnēm, lai bloķētu pozitīvo un negatīvo elektrodu, lai izvairītos no akumulatora pašizlādes un īssavienojuma starp diviem poliem. Atdalītājs ir pilns ar blīvām mikroporām, lai litija joni varētu izplūst cauri, ļaujot akumulatoram izveidot pilnīgu uzlādes un izlādes ķēdi.

Elektrolīts
Kā līdzeklis litija jonu pārnešanai starp pozitīvo un negatīvo elektrodu, litija jonu akumulatoru elektrolītu kopīgās galvenās sastāvdaļas, tostarp EC, DMC un PC utt., kas ir ārkārtīgi svarīga loma litija jonu darbībā. baterijas. Ja vēlaties uzlabot akumulatora cikla kalpošanas laiku, drošību un litija jonu pārvades raksturlielumus, varat sākt uzlabot elektrolītu sastāvu un elektrolītu piedevas. Pareizs litija jonu akumulatora elektrolīts var palielināt litija jonu akumulatoru veiktspēju.

5 litija akumulatora apkopes padomi

Monitor Temperatūra

Litija jonu akumulatori var būt jutīgi pret karstumu. Ir svarīgi uzraudzīt akumulatora temperatūru un pārliecināties, ka tā nepārsniedz 140 grādus pēc Fārenheita. Lai izvairītos no pārkaršanas, glabājiet savu automašīnu vēsā un labi vēdināmā vietā.

Izvairieties no biežas dziļas izlādes

Dziļa izlāde ir tad, kad akumulators izlādējas līdz ļoti zemam līmenim. Tas var kaitēt akumulatoram, tāpēc ir svarīgi izvairīties no biežas dziļas izlādes. To var izdarīt, turot automašīnu ekonomiskajā režīmā, lai taupītu enerģiju, un izvairoties no nevajadzīgas tukšgaitas.

Uzlādējiet līdz optimālajam līmenim

Uzziniet par izdevumiem, kas saistīti ar EV infrastruktūru, izpētot, cik maksā komerciāla EV uzlādes stacija. Li-ion akumulatori vislabāk darbojas, ja tie ir uzlādēti līdz 100%. Tāpēc tā vietā, lai uzlādētu to līdz 100%, uzlādējiet akumulatoru līdz 90%. Tas palīdzēs uzturēt akumulatoru labā stāvoklī un pagarinās tā kalpošanas laiku.

Uzglabāt uzmanīgi

Ja ilgāku laiku neizmantojat savu elektrisko transportlīdzekli, ir svarīgi pareizi uzglabāt akumulatoru. Uzglabājot litija baterijas, pārliecinieties, ka temperatūra ir no 40 līdz 45 grādiem pēc Fārenheita. Tāpat noteikti uzglabājiet akumulatoru ar zemu uzlādes līmeni, aptuveni 40%.

Regulāri pārbaudiet un nomainiet akumulatoru

Ir svarīgi regulāri pārbaudīt un nomainīt litija akumulatoru. Vispārējais īkšķis ir nomainīt to pēc aptuveni piecu gadu lietošanas. Jums arī jāveic regulāras apkopes pārbaudes (piemēram, uzlādes līmeņa un temperatūras pārbaude), lai pārliecinātos, ka akumulators ir labā stāvoklī.

Sertifikāti

Mūsu akumulatori ir sertificēti ar ISO 9001, ISO 14001, UL un CE utt.

Mūsu rūpnīca

Bieži uzdotie jautājumi (FAQ) par litija akumulatoru

J: Vai visas litija baterijas ir vienādas?

A: Nē, visas litija baterijas nav vienādas. Faktiski atšķirība starp diviem litija jonu akumulatoriem var būt nakts un dienas atšķirība to tehnoloģiskās sarežģītības dēļ. Litija jonu akumulatora raksturlielumi ir atkarīgi no konkrētā litija bāzes savienojuma, ko izmanto elektrodos.

J: Cik dažādu veidu elementus izmanto litija baterijām?

A: Pamatojoties uz elektrodu materiāliem, ir seši dažādi litija elementu veidi: LFP, NMC, LCO, NCA, LTO un LMO. Pamatojoties uz šūnu formu, ir trīs veidu litija jonu akumulatori — cilindriski, maisiņi un prizmatiski, katram no tiem ir atšķirīgi akumulatora darbības parametri.

J: Kura veida litija akumulators ir drošākais?

A: Litija dzelzs fosfāta akumulatori (LFP akumulatori) ir drošākie no tirgū esošajiem litija jonu akumulatoriem. LFP akumulatori nesatur toksiskas vielas, piemēram, kobaltu, un tām ir lieliskas termiskās un ķīmiskās stabilitātes īpašības. Litija dzelzs fosfāta baterijas (LFP baterijas) tiek uzskatītas par drošākajām baterijām. Šīs baterijas nesatur toksiskas vielas, piemēram, kobaltu, un tām ir ļoti laba termiskā un ķīmiskā stabilitāte.

J: Ja litija akumulators pāriet aizsardzības režīmā, kā jūs to pamodināt?

A. Tas atkal ieslēgsies, kad akumulators nekonstatēs nekādu problēmu 30 sekunžu laikā. Ja akumulators ir izlādējies līdz 0%, iespējams, uz 3 sekundēm tas būs jāpārlec no cita akumulatora, lai to pamodinātu un tas prasīs uzlādi ar svina skābes lādētājiem. Izmantojot jonu litija lādētājus, jums nav jāmodina akumulators ar citu. Jonu litija lādētājs automātiski pamodina akumulatorus.

J: Kā rīkoties un uzglabāt litija baterijas?

A: Ja iespējams, litija baterijas jāuzglabā uz plauktiem ārpus telpām drošā, vēsā, labi vēdināmā, sausā uzglabāšanas vietā un prom no siltuma avotiem, tostarp tiešiem saules stariem. Nodrošiniet, lai izlietotās baterijas tiktu regulāri izņemtas no telpām, lai izvairītos no ievērojamas uzkrāšanās.

J: Kā es varu pagarināt litija akumulatora darbības laiku?

A. Lai pagarinātu akumulatora darbības laiku, apsveriet iespēju veikt daļēju uzlādi līdz 80% uzlādes stāvokļa (SoC), nevis 100% uzlādes. Ja litija akumulators sasniegs 100% uzlādes līmeni, nekavējoties izslēdziet ierīci, tiklīdz tas būs sasniedzis šo līmeni.

J: Vai varat pārslogot litija akumulatoru?

A: NĒ. Ja litija jonu akumulatori ir pārāk uzlādēti, tie var pārkarst, eksplodēt un izraisīt aizdegšanos. Pat neliela pārlādēšana samazina elementa izlādes jaudu, izraisot pārmērīgu izlādi, kas palielina pretestību un siltuma veidošanos, kā arī samazina elementa kalpošanas laiku.

J: Vai varat iedarbināt litija akumulatoru?

A: Jā. tu vari. Litija akumulatora starteris ir lieliska izvēle, ja jums ir nepieciešama droša, uzticama un pārnēsājama ierīce, lai iedarbinātu automašīnas vai litija motocikla akumulatoru.

J: Vai varat ievietot litija akumulatoru paralēli AGM akumulatoram?

A: Jā, jūs varat. Tomēr litija akumulators ieplūdīs AGM, jo AGM atpūtas spriegums ir zemāks nekā litija. Tas aizņemtu vairākas nedēļas, bet, ja tās tiek uzlādētas un lietotas katru nedēļu, abu veidu akumulatorus var novietot paralēli.

J: Kas notiek, ja es uzlādēju pārāk augstu litija dziļā cikla akumulatoru?

A: Ja uzlādējat litija dziļā cikla akumulatoru virs 15 V 12 V akumulatoram, BMS akumulatora spailē izslēgsies. Izslēgšanas sprieguma iestatījumi nedaudz atšķirsies atkarībā no strāvas līmeņa, temperatūras un detaļu pielaidēm. Lai vēlreiz IESLĒGTU akumulatoru, atvienojiet uzlādes avotu un ļaujiet akumulatoram nostāvēties vairākas sekundes (apmēram 30 sekundes), tam vajadzētu ieslēgties. Ja 12 V akumulatora spriegums ir lielāks par 18 V, iekšējais BMS ir bojāts un netiks IESLĒGTS.

J: Cik ilgi mans litija akumulators darbosies?

A: Ir vairāki faktori, kas ietekmē akumulatora darbības laiku. Laikapstākļi, temperatūra, uzlādes cikli, izlādes dziļums (DOD), izlādes strāva, uzlādes strāva, uzlādes metode, vibrācija un statiskās lietošanas ilgums var būtiski ietekmēt akumulatora darbības laiku. Pareizi uzturētam litija dziļā cikla akumulatoram vajadzētu darboties aptuveni trīs reizes ilgāk nekā svina-skābes akumulatoram, ko izmanto līdzīgos apstākļos. Paredzamais dzīves ilgums parasti ir 10+ gadi.

J: Kā atbrīvoties no litija jonu akumulatoriem?

A: Litija jonu (Li-ion) akumulatorus un ierīces, kas satur šīs baterijas, nedrīkst nonākt sadzīves atkritumos vai otrreizējās pārstrādes tvertnēs. Tie var izraisīt ugunsgrēkus transportēšanas laikā vai atkritumu poligonos un pārstrādātājiem. Tā vietā litija jonu akumulatori jānogādā atsevišķās otrreizējās pārstrādes vai sadzīves bīstamo atkritumu savākšanas vietās.

J: Kāpēc litija jonu akumulatoru pārstrāde ir svarīga?

A: Litija jonu akumulatoru atkārtota izmantošana un pārstrāde palīdz taupīt dabas resursus, samazinot vajadzību pēc neapstrādātiem materiāliem un samazinot ar jaunu produktu ražošanu saistīto enerģiju un piesārņojumu. Litija jonu akumulatori satur dažus materiālus, piemēram, kobaltu un litiju, kas tiek uzskatīti par kritiski svarīgiem minerāliem un kuru ieguvei un ražošanai ir nepieciešama enerģija. Kad akumulators tiek izmests, mēs pazaudējam šos resursus — tos nekad nevarēs atgūt. Akumulatoru pārstrāde ļauj izvairīties no gaisa un ūdens piesārņojuma, kā arī siltumnīcefekta gāzu emisijām. Tas arī novērš bateriju nosūtīšanu uz objektiem, kas nav aprīkoti to drošai pārvaldībai un kur tie var kļūt par ugunsbīstamību. Jūs varat samazināt litija jonu akumulatoru darbināmās elektronikas ietekmi uz vidi to lietderīgās lietošanas laika beigās, atkārtoti izmantojot, ziedojot un pārstrādājot izstrādājumus, kuros tā bija.

J: Kādi materiāli ir litija jonu baterijās?

A: Akumulatora materiāla sastāvs jeb "ķīmija" ir pielāgots tā paredzētajam lietojumam. Litija jonu akumulatori tiek izmantoti daudzos dažādos lietojumos un dažādos vides apstākļos. Dažas baterijas ir paredzētas, lai ilgstoši nodrošinātu nelielu enerģijas daudzumu, piemēram, darbinot mobilo tālruni, savukārt citām ir jānodrošina lielāks enerģijas daudzums īsākā laika periodā, piemēram, elektroinstrumentā. Litija jonu akumulatora ķīmisko sastāvu var arī pielāgot, lai maksimāli palielinātu akumulatora uzlādes ciklus vai ļautu tam darboties ārkārtējā karstumā vai aukstumā. Turklāt tehnoloģiskie jauninājumi laika gaitā izraisa arī jaunu bateriju ķīmisko vielu izmantošanu. Baterijas parasti satur tādus materiālus kā litijs, kobalts, niķelis, mangāns un titāns, kā arī grafīts un viegli uzliesmojošs elektrolīts. Tomēr vienmēr notiek pētījumi, lai izstrādātu litija jonu akumulatorus, kas ir mazāk bīstami vai atbilst jaunu lietojumu prasībām.

J: Kas ir BMS un tā mērķis?

A: Litija jonu akumulatori sastāv no vairākām mazām šūnām, kas savienotas kopā, lai nodrošinātu lietojumprogrammai nepieciešamo spriegumu un strāvu. Akumulatora pārvaldības sistēma jeb BMS ir atbildīga par šo elementu vienotu darbību, lai tie tiktu pareizi uzlādēti un izlādēti. Litija jonu šūnas ir jutīgākas pret pārmērīgas un nepietiekamas uzlādes apstākļiem nekā daudzas citas akumulatoru ķīmiskās vielas. BMS uzrauga akumulatora uzlādi un izlādi, lai nodrošinātu akumulatora drošu darbību.

J: Vai man ir jātīra spailes un/vai litijs nerūsē bateriju spailes?

A: Litija jonu akumulatori ir noslēgti un nepaātrina koroziju. Daži vides apstākļi, piemēram, ūdens iedarbība, sālsūdens migla vai citi, joprojām var izraisīt vara kabeļu uzgaļu, kabeļu vai nerūsējošā tērauda aparatūras koroziju. Ieteicams regulāri pārbaudīt akumulatora spailes un vajadzības gadījumā tās notīrīt.

J: Kā LiFePO4 baterijas darbojas aukstā temperatūrā?

A: Aukstā temperatūra var būt akumulatora lielākais ienaidnieks — par laimi, jonu LiFePO4 akumulatori ir izturīgāki pret aukstākām temperatūrām nekā svina-skābes akumulatori. Tādējādi šūnas saglabā savu jaudu un spriegumu daudz labāk nekā tradicionālās svina-skābes šūnas, kad temperatūra pazeminās. Ja veicat uzlādi apstākļos, kas ir zemāki par sasalšanu (zem 0 grādiem vai 32 F), noteikti samaziniet strāvu līdz 0lC; Ja temperatūra ir zemāka par 14 °F (-10 °C), tai ir jāsamazinās vēl vairāk, līdz 0,05 C. Ievērojot šo noteikumu, jūsu jonu litija akumulators būs laimīgs ilgu laiku.

J: Vai litija akumulators ir droši lietojams?

A: Litija baterijas parasti ir drošas un maz ticams, ka tās neizdosies, taču tikai tik ilgi, kamēr nav defektu un baterijas nav bojātas. Ja litija baterijas nedarbojas droši vai ir bojātas, tās var radīt aizdegšanās un/vai eksplozijas risku.

J: Vai ir pareizi uzglabāt litija baterijas pilnībā uzlādētas?

A. Litija jonu akumulatorus vislabāk ir uzglabāt ar aptuveni 40-50% uzlādes līmeni, ja plānojat tos izmantot nekavējoties. Ņemiet vērā arī to, ka litija jonu akumulatori var tikt bojāti, ja tos pārāk ilgi uzlādējat.

J: Kā es varu zināt, vai mans litija jonu akumulators ir slikts?

A: Troksnis:Ir ziņots, ka litija jonu akumulatori, kas nedarbojas, rada svilpšanas, sprakšķēšanas vai sprakšķēšanas skaņas. Smarža: ja pamanāt spēcīgu vai neparastu smaku, kas nāk no akumulatora, arī tā ir slikta zīme. Litija jonu akumulatori izdala toksiskus izgarojumus, kad tie sabojājas. Dūmi: ja ierīce smēķē, iespējams, jau ir izcēlies ugunsgrēks.

Mēs esam profesionāli litija akumulatoru ražotāji un piegādātāji Ķīnā, kas specializējas augstas kvalitātes pielāgotu pakalpojumu sniegšanā. Mēs sirsnīgi sveicam jūs vairumtirdzniecībā no mūsu rūpnīcas Ķīnā ražotiem augstas kvalitātes litija akumulatoriem. Par cenu konsultāciju sazinieties ar mums.